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Pregi e difetti disco 1 disco 2

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 29/12/2014, 11:50

...di Td5 mi sembra di aver visto degli annunci su Pisa e Livorno....per il 300 ce n'è uno anche qui a Volterra (da risistemare un pò) e ne sto facendo un pò di pubblicità perchè è sempre lì fermo e so che il concessionario potrebbe decidersi di sbarazzare in modo drastico...sarebbe un dispiacere...MudGio l'ha visto e anche Turbonuvoletta si era interessato...più di così, consulta autoscout.
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Messaggioil 29/12/2014, 12:58

Grazie mille !!quanto vuole quello di volterra?hai il link?grazie
mirifly
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Messaggioil 29/12/2014, 13:04

mirifly ha scritto:Grazie mille !!quanto vuole quello di volterra?hai il link?grazie


Non c'è link. Devi vederla. Personalmente ti consiglio il td5...
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Messaggioil 29/12/2014, 13:08

Ho trovato un d2 resty con 130mila a 5000 che dite??
mirifly
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Messaggioil 29/12/2014, 13:09

mirifly ha scritto:Ma porca di quella tr...paese del caz... ma è possibile che per il passaggio della d2 ci vogliano 800 eruo!!! :shock:


Fatti un giro di alcune agenzie o vai direttamente all'ACI. Io ho fatto il passaggio meno di un mese fa e ho pagano meno di 700 euro (e mi è sembrato già tanto!).
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Messaggioil 29/12/2014, 13:54

mirifly ha scritto:Ho trovato un d2 resty con 130mila a 5000 che dite??


Con le poche informazioni che dai, sembra buono....poi bisogna vedere le dotazioni e come è "messo".

Chiama, verifica...così non ti possiamo aiutare molto...
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Messaggioil 29/12/2014, 13:55

mirifly ha scritto:Ho trovato un d2 resty con 130mila a 5000 che dite??

Aggiungi il link...magari!
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Messaggioil 29/12/2014, 14:09

il D2 segna 101kw, per quell'uno in più si passa nelal categoria superiore come bollo, assicurazione, trapasso ecc ecc
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Messaggioil 29/12/2014, 14:14

Nn c'è link è un contatto privato...quindi quanto si pagherebbe di bollo??e ass.ne?io sono in primissima classe
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Messaggioil 29/12/2014, 14:17

Chi mi risponde su questo? grazie
Per favore un consiglio. Devo acquistare un rialzo +5 per il disco con distanziali. Ho deciso di comprare tutto terrafirma ma non so decidere se scegliere le molle carico medio o carico pesante. Perlopiù faccio un utilizzo stradale e non mi piace il dondolamento eccessivo. voi che dite carico medio o pesante (non vorrei che diventi troppo rigida).
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Messaggioil 29/12/2014, 14:20

Gianmario ha scritto:Chi mi risponde su questo? grazie
Per favore un consiglio. Devo acquistare un rialzo +5 per il disco con distanziali. Ho deciso di comprare tutto terrafirma ma non so decidere se scegliere le molle carico medio o carico pesante. Perlopiù faccio un utilizzo stradale e non mi piace il dondolamento eccessivo. voi che dite carico medio o pesante (non vorrei che diventi troppo rigida).


trascurando che questo NON è il posto adatto... (aprire un topic?)
D2 anteriore Tf042 (medio)
D2 post TF027V (alto)
se vuoi medio e medio prendi anche gli spessori posteriori (almeno un paio di cm) perchè sono troppo "morbide" per le chiappe del D2

io l'ho avuto senza distanziali alle ruote e per me rimaneva comunque sofficiosa. :lol:
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Messaggioil 29/12/2014, 14:32

ok. grazie
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Messaggioil 29/12/2014, 16:38

DanteCruciani ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Esistevano anche alcune rare versioni con doppio airbag e ABS!! 8-)

oh ma esistono ancora, ce l'avevo sotto il culo oggi per un giretto in Garfagnana 8-)

Dantuccio caro...che ti ricordi....sulla Disco 300...l'ABS era venduto solo in accoppiata al Doppio Airbag...vero?
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Messaggioil 29/12/2014, 16:47

Stradalino ha scritto:il D2 segna 101kw, per quell'uno in più si passa nelal categoria superiore come bollo, assicurazione, trapasso ecc ecc


grazie per il chiarimento ;)

altra domandina:

sul D2 si riescono ad omologare le 245/75/15: sul D1?
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Messaggioil 29/12/2014, 18:54

Il d1 di Volterra ha problemi di ruggine passante. Il buono é il motore poco sfruttato ma può essere appetibile solo se viene acquistato alla metà del prezzo che chiede il concessionario. E bisogna essere consapevoli che vá risanato per bene prima di poter essere usato.
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Messaggioil 29/12/2014, 19:43

Il d2 é indubbiamente piú confortevole in marcia su strada, ma anche il discaccio vecchio non è affatto malvagio, anzi!
Poi il vantaggio di avere un d1 potrebbe essere di avere all'occorrenza tante parti intercambiabili con il tuo defender
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Messaggioil 29/12/2014, 20:18

mattia.ghigo ha scritto:
DanteCruciani ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:Esistevano anche alcune rare versioni con doppio airbag e ABS!! 8-)

oh ma esistono ancora, ce l'avevo sotto il culo oggi per un giretto in Garfagnana 8-)

Dantuccio caro...che ti ricordi....sulla Disco 300...l'ABS era venduto solo in accoppiata al Doppio Airbag...vero?



Mmmm mi fa strano. Il mio 300 ha abs e non doppio airbag...
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Messaggioil 29/12/2014, 20:29

Ecco. Perfetto.
Quindi mi ricordavo male....chiedo scusa!
Mi ricordavo che sui listini si parlava di ABS+Doppio Airbag come pacchetto unico....ma evidentemente mi sbagliavo....
Quindi per capirlo....occorre guardare il vano motore...è l'unica, vero?
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Messaggioil 29/12/2014, 20:59

Io nel vano motore ho abs :D :D
Con lo spinotto staccato....
E nel cassetto fusibili sotto al volante mi sembra di aver visto i cavi per airbag che però non monto in quanto volante sostituito .
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Messaggioil 29/12/2014, 21:19

Ma allora....FORSE...in origine...la tua montava gli Airbag?
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