Vaso espansione D2 con sensore di livello

[quello_là]

Il punto é che se lui in entrata ha un circuito chiuso in uscita lo da aperto, e viceversa, non credo che la posizione di riposo del sensore faccia differenza

[quello_là]

Alla fine comunque anche il relè alimentato con un sottoquadro é un'ottima soluzione

[navicula]

lunghezza utile (compreso or) 9,5 cm
larghezza massima 2,1 cm

[tiburzi]

grazie 1000

[221068]

Filettatura 3/4 gas

[tiburzi]

ciao Domenico, allora con una semplice boccola filettata maschio da 3/4 gas dovrei risolvere ,giusto ? se e' cosi' lo ordino subito sulla baya l'ho trovato a una decina di euro piu' sped.

[221068]

Ti do un consiglio,prendilo originale BMW, io lo presi in Inghilterra ma è durato poco,alla fine l ho dovuto prendere originale.

[tiburzi]

Ti do un consiglio,prendilo originale BMW, io lo presi in Inghilterra ma è durato poco,alla fine l ho dovuto prendere originale.

mi hai appena preceduto, stavo per acquistare questo :

https://www.ebay.it/itm/COOLANT-EXPANSI ... xy79JRhkS8

pensi non sia valido ?

[221068]

Lo stesso che comprai io,è durato 2 mesi,gli è entrato il liquido nel circuito elettrico ed è andato in corto. Se non avevi la vaschetta in alluminio potevi montare quella del rang o quella della croma.

[tiburzi]

si infatti, tempo fa acquistai quella di Allisport che e' bellissima , ormai non torno indietro a quelle di plastica , preferisco montare il livellostato su questa e faccio un lavoro definitivo , tanto devo soltanto forare e saldarci una boccola filettata .

[221068]

Volendo ci puoi mettere anche un bocchettone con ghiera in ottone.

[tiburzi]

Volendo ci puoi mettere anche un bocchettone con ghiera in ottone.

per non saldare si puo' fare anche cosi' !

[221068]

Esatto.

[221068]

Scusa Navicula ti stiamo inquinando il post.

[navicula]

inquinare ?? Sempre di vaschetta allisport parlate.......

[nippur]

A distanza di un anno e rotti riapro questo post per avvisare tutti quelli che hanno la vaschetta con specula o livello visivo,
pare che il vetrino, che non è di vetro, ma di materiale plastico, dopo un po’ che è a contatto col liquido refrigerante, e i continui cicli di caldo/freddo, si cristallizza e comincia a venarsi, io ho sostituito il mio con materiale migliore ( lexan) e di spessore più alto ( 5mm al posto dei 3 originale) ma non c’è verso, anche lui cristallizza, PARE che tutti i materiali plastici subiscano questo trattamento, dato questo fatto io non mi fido, con alcuni amici ( del forum) si era pensato a un qualcosa di vetro temprato, vetro ceramico, pyrex, ma il tutto non è facilmente lavorabile, e ditte non c’è ne sono disponibili, può altresì sorgere un altro problema che sarebbe la rigidità del materiale e se non è tutto perfetto è un attimo che si crepi ( si devono tenere conto le dilatazioni termiche dell’alluminio)..... al momento per non saper né leggere né scrivere ho in primis sostituito il suo OR che era striminzito, appiattito, e non per alte temperature ( vedrete dalle prime due foto che sporge dalla sua gola praticamente di un niente, e la cosa non mi piaceva) con uno in Viton più grosso e di misura giusta, poi gli ho fatto una placca di acciaio inox a chiusura del tutto.
Considerazioni ( sbagliate o giuste che siano)
È vero che non vedo il livello ( ma non lo vedevo neppure prima a causa dell’opacita Della boccia originale)
Per controllare il livello ( sia prima che adesso) devo comunque aprire il cofano, l’unica differenza è che in uno dovevo mettere la pila dietro, con questo devo aprire il tappo, all’atto pratico cambia poco.
Quando viaggio se succede qualcosa, adesso ho il sensore, prima no.
Altra cosa, sono allergico alla plastica e quella originale nei punti di fusione non mi ispira un granché , di quella n alluminiò mi fido di più.







Viton

[Digger]

Usa il metodo old school se vuoi vedere il livello....lo fai sul tappo che hai realizzato per chiudere la finestrella, nel tuo caso basta sia verticale.

[nippur]

P.s.
La sede dell’OR non essendo a U ma a L , lo stesso Or ha modo di “spanciarsi” meglio nella sua sede coprendo una maggiore sezione di metallo, tutto a beneficio della tenuta......ricordo che il Viton non ha problemi a temperature supreriori ai 200 gradi.

[Digger]

Che poi è lo stesso principio che usano nei catch tank

[nippur]

Era stato pensato anche quello in realtà, ma la placca sarà lunga si e no 7 cm, lo scasso all’interno meno ancora, dunque tra i due raccordini e tubino di silicone c’è un risicatissimo spazio, se conti ( ma questa è una mia para) che troppi raccordi, raccordini e controcazzi, il tutto in pressione e con caldo non mi ispira fiducia, tutti possibili fonti di perdita