Crociere Disco 2

[luckyboy]

Ma porc....c'hai ragione...90 Euro!!!
25 Euro di differenza!

[Trizompa]

Non so voi ma io quando acquisto le crociere per l’albero anteriore acquisto anche il cuscinetto di centraggio, che una volta smontato l’albero vale sempre la pena di sostituire. Il kit intero lo pago 105€ spedito e tassato, comprensivo di n.3 crociere gkn ingrassabili HD e cuscinetto di centraggio.

Ultimamente ho notato che le crociere gkn hanno il cono per la distribuzione del grasso in plastica piuttosto debole la quale tende a consumarsi e a disintegrarsi in poco tempo. Ho optato ultimamente per le (secondo me migliori) Dana spicer.

[mattia.ghigo]

Si si, Jacopo.
Il kit di cui stiamo parlando è sempre il solito... https://www.island-4x4.co.uk/propshaft- ... 27205.html
con crociere HD ingrassabili e quella specie di "rotula"...

[gpepe]

Non so voi ma io quando acquisto le crociere per l’albero anteriore acquisto anche il cuscinetto di centraggio, che una volta smontato l’albero vale sempre la pena di sostituire. Il kit intero lo pago 105€ spedito e tassato, comprensivo di n.3 crociere gkn ingrassabili HD e cuscinetto di centraggio.

Ultimamente ho notato che le crociere gkn hanno il cono per la distribuzione del grasso in plastica piuttosto debole la quale tende a consumarsi e a disintegrarsi in poco tempo. Ho optato ultimamente per le (secondo me migliori) Dana spicer.

Ciao Jacopo, mi dici dove acquisti le crociere Dana ? Grazie .

[luckyboy]

Domandina agli esperti
Siccome vorrei revisionare entrambi gli alberi di trasmissione, dovrei separare le forcelle dagli alberi stessi per montare le cuffie nuove;
quando andrò a riassemblare gli alberi, le forcelle si reintroducono con un ingresso obbligato o potrei montarle anche giù di verso?
Scusate l'ignoranza...

[pipippo91]

Domandina agli esperti
Siccome vorrei revisionare entrambi gli alberi di trasmissione, dovrei separare le forcelle dagli alberi stessi per montare le cuffie nuove;
quando andrò a riassemblare gli alberi, le forcelle si reintroducono con un ingresso obbligato o potrei montarle anche giù di verso?
Scusate l'ignoranza...

In teoria, la direzione è obbligata.. MA! Per non sapere né leggere né scrivere, ti consiglierei di fare un segno sulle parti degli alberi (io faccio un giro di nastro di carta e faccio un segnetto con la penna su quello), così che, nel momento del riassemblaggio, non potrai sbagliare le posizioni

[luckyboy]

In teoria, la direzione è obbligata.. MA! Per non sapere né leggere né scrivere, ti consiglierei di fare un segno sulle parti degli alberi (io faccio un giro di nastro di carta e faccio un segnetto con la penna su quello), così che, nel momento del riassemblaggio, non potrai sbagliare le posizioni

Ciao Pippo!!
Come va la zampa??
Una buona notizia per te, gli alberi di recupero sono perfetti, quindi quando smonto l'anteriore te lo passo volentieri!!
Per quanto concerne il nastro, io li carteggio, gli passo il fondo e due mani di nero opaco, pertanto ho paura che il nastro non regga...
Ma se dici che è obbligata, quando tolgo la cuffia, provando si dovrebbe capire. Stiamo a vedere...

[Cam]

Ciao a tutti, in attesa di rimontare la frizione (sta diventando un'agonia senza fine) ci si è accorti che le crociere dell'albero ant sono un po patite.

Ora, ho trovato il kit completo hd su landylandia 125+iva+spedizione e a questo punto la mia domanda è :

Considerando: vgt, mappa, 285, cc, ma soprattutto assetto +7, a queste cifre mi conviene indirizzarmi direttamente verso un albero rinforzato?

Non sono nella situazione di potermi permettere quello da 700€ di herero, ma un'onesta via di mezzo forse si...

Qualcuno ha qualche consiglio o mi lancio sulla revisione dell'originale?

[exxon]

Prova Italgiunti, molto validi ma non so I prezzi.

[gian td5]

vorrei revisionare entrambi gli alberi di trasmissione
quando andrò a riassemblare gli alberi, le forcelle si reintroducono con un ingresso obbligato o potrei montarle anche giù di verso?

Sia che si smontino le crociere, sia che vengano sfilati gli alberi, tutti i pezzi devono essere contromarcati i modo indelebile, o con uno stampino numerato o con un bulino, in modo da poterli rimontare nella posizione originale.
Il rimontaggio dei particolari in modo casuale può originare due inconvenienti:
1)Perdita della bilanciatura dinamica dell'albero, infatti questo viene bilanciato assiemato.
2) Non corretta posizione reciproca fra i cardani.
Una o entrambe queste condizioni generano vibrazioni sulla trasmissione.

Landsaluti

gian