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Eletroventola AC a motore spento td5

Radiatore Motore, Intercooler, Riscaldatore, Ventilazione, Aria Condizionata

Messaggioil 06/03/2026, 8:54

apogeo ha scritto:Fermo restando sempre che se c'e' una scaldata del motore e la ventola interviene occorrerà azzerare l'errore oppure all'avviamento girerà subito da fredda.


Allora da questa tua affermazione posso trarre un altra ipotesi, ovvero che questa ventola in questione a freddo non si e mai sentita, bene, quindi escluderei definitivamente che tutto il gruppo -guarnizione di testa e impianto di raffreddamento - non dovrebbero essere danneggiati o bruciati.

Aggiungo anche solo ora scusate,che tempo fa gli avevo legato una bottiglia da 0.5L al tubo del troppo pieno della vaschetta da verificare che se in caso il tappo aprisse la sua valvola di sfiato ci saremmo trovati la bottiglia piena ma non ci è mai arrivata nemmeno una goccia di liquido.



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Messaggioil 06/03/2026, 8:57

mattia.ghigo ha scritto:Purtroppo la lancetta della temp resta sempre immobile orizzontale tra circa 70° e circa 110° (o 115°...non ricordo).
Quindi è bene che per fare queste prove "in movimento" tu mantieni il Nanocom attaccato in modalità Instruments o Fuelling...cosi da verificare in diretta l'andamento reale dei parametri motore. ;)
Ciao mattia, ma il sensore che rileva la temperatura dello strumento è lo stesso che abbinato a calcoli della ecu da il valore sullo schermo del nano? Ovvero quello che ho cambiato?

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Messaggioil 06/03/2026, 9:51

Il sensore è il medesimo solo che la lettura diretta "veritiera" del valore rilevato è consultabile tramite interfaccia OBD (Nanocom o Td5-spy).
Mentre il comportamento e la lettura della lancetta è "mediata" in centralina da una tabella presente nella mappa del motore.
Tabella che può essere modificata (nelle centraline NNN) in modo da avere una lettura più veritiera.....operazione consentita solo a chi sa farlo. ;)
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Messaggioil 08/03/2026, 15:02

Okok, quindi le vostre td5 sono abituali ogni tanto a girare con temperature così elevate o secondo voi c'è qualche cosa che mi sfugge?

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Messaggioil 08/03/2026, 15:03

mattia.ghigo ha scritto:Tabella che può essere modificata (nelle centraline NNN) in modo da avere una lettura più veritiera.....operazione consentita solo a chi sa farlo. ;)


Tranquillo Mattia io non tocco nulla e poi questa dovrebbe avere una msb mi pare, diciamo quella che non si può "toccare" facilmente col nano



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Messaggioil 09/03/2026, 8:17

Il fatto che ti scatti la ventola "di aiuto" non è normale.
Il Td5 tende a lavorare sempre alle stesse temp, anche sotto sforzo potrà arrivare a 100-105°...diffcile vada oltre.
Se parte la ventola "clima" in supporto...significa che qualcuno non va a livello di temp.
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Messaggioil 09/03/2026, 8:34

Capito, grazie mattia,farò ulteriori approfondimenti ma ho quasi esaurito le idee


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Messaggioil 09/03/2026, 8:41



Quel motore....tende a scaldare...quindi NON VA BENE....vedo ora la tua foto del Nanocom che segna 113°!!!!
NO NO NO.
Punto.
Il ventolone principale di raffreddamento funziona? Quello a giunto viscoso....
Mai cambiato?
Pompa acqua quando è stata cambiata?
Liquido antigelo (spero sia rosso OAT) è sempre a livello?
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Messaggioil 09/03/2026, 11:11

mattia.ghigo ha scritto:
"Quel motore....tende a scaldare...quindi NON VA BENE....vedo ora la tua foto del Nanocom che segna 113°!!!!
NO NO NO.

Punto.
Il ventolone principale di raffreddamento funziona? Quello a giunto viscoso....
Mai cambiato?"

Allora il ventolone con il sistema della tavoletta di legno funziona,per quel che costa può essere l'ultimo tentativo prima di smontare la testa...

"Pompa acqua quando è stata cambiata?"

a settembre dopo il patatrac in autostrada di ferragosto assieme a :

Termostato,manicotti vari e tappo vaschetta


"Liquido antigelo (spero sia rosso OAT) è sempre a livello?"

Si è lui e sempre a livello, addirittura allo sfiato avevamo legato una bottiglia da 0.5 di acqua minerale e non si è mai riempita




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Messaggioil 09/03/2026, 11:17

Scusate credo di aver fatto un pasticcio con la citazione

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Messaggioil 09/03/2026, 11:32

Allora forse hai solo un problema di ventolone, la ventola principale a giunto viscoso che a basse velocità (e sotto carico) non lavora alla velocità adeguata e non aspira sufficiente aria per raffreddare il radiatore.
Radiatore che.....spero.....sia sano e "raffreddante"... :D
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Messaggioil 10/03/2026, 13:25

Proverò come utlima spiaggia a sostituire il ventolone e vi saprò dire.
Grazie a tutti

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