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HEAVY-DUTY ROOF RACKS E' stato progettato interamente da noi per
resistere a carichi elevati durante le ns. spedizioni. E' l'unica bagagliera professionale con gambe disegnate esclusivamente sul
veicolo Land Rover. ogni componente è' interalmente saldato. Non esiste alcun punto
critico nè alcuna regolazione tramite bulloneria sulla struttura
portante.
GAMBA La gamba è disegnata appositamente per la Land Rover Defender. Viene realizzata
in serie con macchinario a controllo numerico di precisione
centesimale, è la vera differenza tra questi portapacchi e
gli altri realizzati dalla concorrenza. Diffidate dei suggerimenti
degli artigiani nelle realizzazioni di portapacchi fatti su misura;
spesso nascono strutture pesanti e deboli sugli attacchi che mostrano
sempre imperfezioni dovute alla realizzazione manuale. Là dove le gambe
vengono costruite a mano dall'artigiano non è possibile
garantire un allineamento perfetto tra il piano si appoggio
delle gambe e la linea della grondina del tetto. Questi allineamenti oltre al fine estetico sono importanti sul valore
della robustezza del portapacchi.
ANCORAGGIO
SPECIALE
Il particolare della
gamba mette in evidenza la lavorazione. Il tirante inferiore è sagomato per migliorare
l'aderenza alla grondina. Il serraggio del tirante è assicurato da 3 bulloni M8 in
acciaio inox. La superficie totale di contatto con lo
sgocciolatoio delle 8 gambe è di 120 cm2,
misura largamente superiore a qualsiasi portapacchi con
piedino su grondina (esistono anche versioni speciali con attacchi
direttamente sul tetto ma li trovo non adatti al Land Rover in quanto
il tetto è in alluminio). Ciò rende questi portapacchi
estremamente idonei al carico di
tende da tetto o di bagagli gravosi in
fuoristrada o su "tole-ondulé".
FINITURA
Tutti i prodotti in acciaio al
carbonio vengono prima protetti con zincatura galvanica, poi rivestiti con un
secondo fondo zincante e successivamente verniciati con sistema
"Powder-Coated", la cottura a 180°C è
l'ultima fase della lavorazione. Le specifiche di verniciatura sono al
top della richiesta
OPTIONAL
Scaletta posteriore con cornice targa, Kit
Porta Binda, Kit Porta Piastre da sabbia, Kit fissaggio Ruota di scorta
su portapacchi, Staffe fissaggio
Fari o Antenna, Kit Porta Taniche, Morsetti di Fissaggio, Piani
calpestabili in Alluminio mandorlato, Versioni su misura e speciali
a richiesta.
LINEA
L'accesso a ingressi box e garage sottovalutato dai proprietari di Defender, spesso è impossibile con portapacchi tradizionali troppo distanti
dal tetto e muniti di ringhiera supplementare; un
Defender con gomme da fuoristrada e sospensioni rinforzate si può alzare
di oltre 10cm, questo spesso è un ostacolo che si valuta troppo tardi. Questi
portapacchi senza ringhiera hanno un ingombro di 6cm oltre l'altezza max
TEST
Le attrezzature prodotte da Africaland sono
testate nei raid africani con carichi elevati ed a temperature
superiori a 40°. E' prudente non caricare oltre 200kg su piste dissestate e
temperature oltre i 40°, su strade asfaltate si può caricare anche fino
a 400kg
con le opportune modifiche alle sospensioni e guidando con prudenza.
SALDATURA
Tutte le saldature sono effettuate con
procedimento MIG privo di scorie e difetti interni che
vengono generati da saldature ad elettrodo.
La realizzazione di una maschera unita al disegno CAD garantisce la precisione
millimetrica dei piedini che aderiscono perfettamente
sulla grondina della Land-Rover.
MATERIALI E PESI
Per l'intera struttura è stato impiegato il tubo di
acciaio al carbonio. Tutta la bulloneria M8 e' in Acciaio Inox. Il peso
complessivo e' estremamente contenuto: 24kg per il portapacchi mod. AP200N, 5kg
per la barra portatutto APDEFB, 11kg per il mod. AP070N. E' possibile
realizzare su richiesta il prodotto con tubo di peso maggiore e caratteristiche
superiori che è consigliato solo per usi eccezionalmente gravosi, ne è
sconsigliato l'uso per impieghi comuni in quanto il peso è maggiore del
20%circa. Il prezzo verrà aumentato del 10% rispetto al costo normale.
Specificare al momento dell'ordine la richiesta di "tubo rinforzato".
TENDE DA TETTO
Per le tende da tetto largamente usate nei raid ed
in africa (vedi tipo zifer maggiolina e columbus o overland) si consiglia di
scegliere tra i modelli senza ringhiera, tenete conto che alcune tende
necessitano di una manovella per l'apertura e la ringhiera potrebbe interferire
con i movimenti. Sono sufficienti una coppia di barre portatutto heavy-duty
APDEFB ma se ne consigliano 3 con 6 staffe di ancoraggio tra tenda e barre. Le
staffe rinforzate sono prodotte da AFRICALAND appositamente per le canaline
delle tende
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